GIANFRANCO ROMEO è uno dei progettisti di FIAT BRAVO, e responsabile presso il CENTRO RICERCHE FIAT di Orbassano (TO).
Ingegner Romeo, come possiamo motivare il Premio Ambiente alla Fiat Bravo?
La Bravo è una vettura a basso impatto ambientale, sia per quanto concerne i processi di lavorazione che per la scelta dei materiali. In particolare per quest'ultimi già nella definizione a disegno sono stai analizzati gli impatti che possono esercitare sull'ambiente sia durante il ciclo di vita del prodotto che durante la fase di rottamazione. In alcuni casi la scelta dei materiali è stata fatta tramite un sistema di valutazione innovativo chiamato LCA che consente di valutare gli effetti provocati sull'ambiente in modo globale, tenendo quindi conto non solo delle caratteristiche ingegneristice e industriali dei materiali ma aqnche delle criticità ambientali in fase di produzione delle materie prime.
Che tipo di caratteristiche deve avere un'autovettura per assurgere a modello ambientale?
Molto impegno è stato posto su questo modello per migliorarne la sua riciclabilità: sono state favorite soluzioni tecnologiche in monomateriale e sono state ridotte ulteriormente le famiglie polimeriche presenti. I nostri calcoli di valutazione della riciclabilità della vettura hanno evidenziato che la Bravo è recuperabile al 95% in peso, anticipando in questo modo quanto richiesto dalla Direttiva ELV.
Ma il parametro per conferire il Premio Ambiente vuole che si parli severamente di emissioni inquinanti.
E' la nostra costante preoccupazione. Le posso offrire uno scoop? Anche da questo punto di vista sta per essere lanciato un pulitissimo motore diesel 1.6 JTD "EURO 5 READY" CHE ANTICIPA DI FATTO LA NORMATIVA EURO 5. FIAT E' LA PRIMA AZIENDA AD ALLINEARSI.
